現(xiàn)在汽車制造的汽車門內壁、底板、立柱都有應用到現(xiàn)在的激光技術，利用現(xiàn)在的激光技術可以將不同的鋼板、鋁板切割成不同尺寸和形狀，然后再利用激光技術將它們按著具體的設計需要拼接在一起。與以前的加工方式相比，不僅提供了加工的效率，同時加工設計的靈活度也有了很大的發(fā)揮空間，工藝設計也更加精益，而且還有效的提高了材料的使用率。

對于在汽車制造的細小零部件，不僅可以利用現(xiàn)在的激光技術，進行精細化的無縫焊接，同時還可以利用激光技術進行產品信息的標記，這不僅提高了汽車的穩(wěn)定性以及安全性，同時還可以對零部件進行防偽標識和產品的追蹤。

汽車制造涉及了眾多相關行業(yè)，是一個非常龐大的系統(tǒng)工程，需要一系列工藝技術的通力合作，這些激光技術在汽車領域中的應用，只不過是激光技術在汽車制造領域中應用的一些方向，隨著現(xiàn)在激光技術與現(xiàn)在汽車制造行業(yè)結緣的不斷加深，激光技術在汽車制造領域中的應用已經(jīng)涉及眾多行業(yè)。像現(xiàn)在的光纖激光打標機、激光焊接機、激光切割機，涉及了現(xiàn)在汽車制造的眾多方面，優(yōu)異的性能優(yōu)勢，正在逐漸推動現(xiàn)在汽車制造業(yè)的快速發(fā)展。

一、激光焊接
激光焊接以其能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實現(xiàn)自動控制、無后續(xù)加工等優(yōu)點，已成為汽車制造中的重要手段之一。一輛汽車的車身加底盤共有數(shù)百上千種零件，如何將其連接在一起對整車車身的剛性有著直接的影響，采用激光焊接幾乎可以把所有不同厚度、牌號、種類和等級的金屬材料連接在一起，在提升生產效率和質量的同時還增加了汽車設計和材料選用的靈活性。

二、激光切割
激光切割是常用的激光加工方式之一，激光切割類型分為激光汽化切割、激光熔化切割、激光氧氣切割和激光劃片與控制斷裂四類。與傳統(tǒng)的加工方法相比，激光切割具有更高的切割質量-切口寬度窄、熱影響區(qū)小、切口光潔、切割速度快、柔性強-可隨意切割任意形狀、廣泛的材料適應性等優(yōu)點。汽車大型覆蓋件的下料切邊常常需要三維激光切割機。此外，當前汽車制造平臺化愈演愈烈，對生產線的柔性提出了較高的要求，采用三維激光切割在車型型號改變后只需改編激光加工的程序，且工裝簡單、大大縮短工期，相對于采用模具制造成本大幅下降。此外，高強度鋼在汽車上的應用越來越多，這種鋼種在熱成型后，沖壓工藝不再適宜，其輪廓和孔的裁切，推動了對激光切割的需求。

三、激光打標
在汽車及零部件生產中，身份的確立是質量追溯和召回的基礎，通過打標方式來建立汽車及零部件身份的性非常關鍵。汽車打標以其較高的效率和適應性以及得到了越來越廣泛的應用。激光打標是利用高能量密度的激光對工件進行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學反應，從而留下標記的一種打標方法。激光打標的特點是非接觸加工，可在任何異型表面標刻，工件不會變形和產生內應力?，F(xiàn)代汽車零部件采用了各種材料，包括金屬、塑料、玻璃、陶瓷、木材及皮革等，而采用激光可以在所有這些材料的表面進行打標。